4. Mobiliteit en bereikbaarheid

De situatie

Mobiliteit is onmisbaar voor Amsterdammers. Het maakt werken, zorgen, boodschappen doen, familiebezoek en ontspanning mogelijk. Toch behandelt de gemeente mobiliteit vooral als een probleem. Auto’s, busjes en vrachtverkeer worden voortdurend beperkt door regels en knelpunten die het dagelijks leven onnodig ingewikkeld maken.

Beperkingen zonder begrip
Overal verschijnen afsluitingen en knips waardoor routes onlogisch en onpraktisch worden. Laad- en losplekken verdwijnen, parkeerplaatsen worden opgeheven en tarieven stijgen elk jaar. Zelfs betaald parkeren op zondag is ingevoerd, wat voor veel ouderen drempelverhogend werkt: familie en vrienden komen minder vaak langs.

In wijken waar recent parkeervergunningen zijn ingevoerd, betalen bewoners fors meer voor een tweede vergunning. Dat treft gezinnen waarin volwassen kinderen noodgedwongen thuis blijven wonen omdat er geen betaalbare woningen zijn. In plaats van begrip, krijgen ze de rekening gepresenteerd.

De plannen van de gemeente om parkeervergunningen af te pakken van bewoners die “geen auto nodig hebben” gaan nog verder. Zo’n beleid vraagt om intensieve gegevensverzameling en controle, een zorgwekkende vorm van betutteling die haaks staat op privacy en vertrouwen.

Fietsen: drukker en gevaarlijker
Steeds meer Amsterdammers vinden fietsen onveilig. Fietspaden en kruisingen zijn te smal, zeker met de groei van e-bikes, fatbikes en bakfietsen. De gemeente laat fietsers vaak ruimte delen met auto’s, wat tot gevaarlijke situaties leidt, zoals in de Spuistraat waar het vrijliggende fietspad is verdwenen.

Daarnaast zorgen tweerichtingsfietspaden voor verwarring en ongevallen, vooral in het donker. Ook rijden fietsers steeds vaker tegen het verkeer in, met alle risico’s van dien.

Een evenwichtige aanpak
Namens Amsterdammers. wil een evenwichtige mobiliteitsaanpak waarin de auto, fiets en het openbaar vervoer elkaar aanvullen in plaats van beconcurreren. De auto blijft belangrijk voor gezinnen, ouderen, ondernemers en mensen met een beperking.

Openbaar vervoer voor de stad
Het openbaar vervoer moet betaalbaar en betrouwbaar blijven. Namens Amsterdammers. vindt dat investeringen in mobiliteit ten goede moeten komen aan de stad en haar inwoners. De gemeente investeert nu liever in een metro naar Hoofddorp dan in betere oost-westverbindingen of een IJ-oversteek. Wij willen dat de prioriteit ligt bij verbindingen binnen de stad, zodat Amsterdammers zich goed en veilig kunnen verplaatsen.

Amsterdam verdient mobiliteit die mensen verbindt in plaats van verdeelt.

De oplossing

Mobiliteit is vrijheid. Amsterdammers moeten zich kunnen verplaatsen om te werken, te zorgen, boodschappen te doen en familie te bezoeken. Goede verbindingen maken een stad menselijk en leefbaar. Namens Amsterdammers. wil dat iedereen zich vrij en veilig kan bewegen, zonder dat groepen worden uitgesloten of onnodig beperkt.

Evenwicht in mobiliteit
De ruimte in de stad is beperkt, maar dat betekent niet dat auto’s, bussen en vrachtwagens weg moeten. Zij zijn onmisbaar voor werk, bevoorrading en zorg. Delen van de ruimte is noodzakelijk, maar afpakken is onacceptabel. Knips, blokkades en paaltjes maken de stad onnodig onbereikbaar. Die verdwijnen wat ons betreft.

Investeren in metro en bereikbaarheid
Namens Amsterdammers. wil investeren in metrolijnen die de stad beter verbinden. Station Sixhaven in de Noord-Zuidlijn moet eindelijk open. Ook pleiten we voor een verbinding tussen Isolatorweg en Sixhaven of Centraal Station en voor een Oost-Westlijn die Nieuw-West, IJburg en het toekomstige Amsterdam-Buiten (Almere Pampus) met elkaar verbindt.

Veilig en logisch fietsen
Fietsen moet veilig zijn, niet chaotisch. Dat vraagt om routes waar snelheid en omvang van verkeersdeelnemers beter op elkaar zijn afgestemd. Brede, goed ontworpen fietspaden, duidelijke oversteekplaatsen en ruimte voor fietsparkeren zijn essentieel. Namens Amsterdammers. wil dat aannemers, leveranciers en verhuizers medeverantwoordelijk worden gehouden voor veilige doorgang bij werkzaamheden.

Stop met auto pesten
De auto is geen luxe, maar voor velen een noodzaak. De gemeente haalt jaarlijks honderden miljoenen uit parkeergelden en blijft tarieven verhogen. Wij willen de parkeertarieven bevriezen en betaald parkeren op zondag buiten de Ring afschaffen om familiebezoek en sociale contacten te stimuleren. Tweede parkeervergunningen, bijvoorbeeld voor volwassen kinderen die nog thuis wonen, moeten evenveel kosten als de eerste.

Geen Big Brother met vergunningen
Het plan om parkeervergunningen te weigeren op basis van het zogenoemde “Afwegingskader Doelgroepen” is onacceptabel. De overheid hoort niet te bepalen wie nog auto mag rijden. Namens Amsterdammers. zet hier een streep door.

Slim verkeer en goede logistiek
Verkeersbeleid moet niet alleen op het centrum worden afgestemd. Dertig kilometer per uur op de grachten is logisch, maar niet op de hoofdwegen in Zuidoost of Nieuw-West. Ook wil Namens Amsterdammers. een stevig logistiek plan, zodat bevoorrading van winkels en zorglocaties goed geregeld blijft.

Vervoer over water blijft kansrijk als het betaalbaar en uitvoerbaar is, maar zweefbruggen en gondels over het IJ zijn verspilling. Beter een metro dan luchtfietserij.

Amsterdam verdient mobiliteit die vrijheid, veiligheid en bereikbaarheid verbindt.